Har nemlig ikke tilbragt noe særlig tid i verkstedet.
Men abstinensene for å skru ble for store, så da startet jeg på SS-motoren.
Som man kan se, den var godt innpakket i gammel sjit;
Forgasseren og sylinder har neppe blitt renset de siste 20 år;
En salig blanding av gammel olje og svensk sjit;
Men når jeg tok av svinghjulet, så i alle fall tenningsplaten ut til å være i tålig god stand;
Etter en liter avfetting, og utstrakt bruk av høytrykkspyler, var motoren såpass rein at jeg kunne jobbe med den.
Det meste av bolter og skruer slapp fint, så når som den ene pin-bolten til sylinderen og "styrepinnen" i bunn av blokka.
Men etter god bruk av varme og vold, slapp blokka, og motoren var kløyvd;
Stempelet er F.U.B.A.R., så det skal bestilles nytt. Går for 1st oversize og boring av sylinder.
Ellers var blokka rein og fin inni;
Etter litt om og men, var motoren så og si helt demontert. Så nå starter jobben med å finne deler til å bygge den opp igjen
Jeg trenger forøvrig en eller annen som kan glassblåse blokka...
