Back in Business!

Jepp!

Bastard'en sviver igjen og suser langs asfalten!

Fikk satt sammen motoren i kveld og testet diversere før turen over fjellet i morgen...
Motoren gikk fin-fint, og clutchen var vel av de bedre jeg har prøvd.
Det med clutchen kan ha noe med at SIP faktiskk hadde sendt meg original piaggio-del denne gangen til clutchen!?!?

Uansett, scooteren har full tank og en passe mengde reservedeler og verktøy nå. Så det er bare å håpe at turen over fjellet går greit. Får bare håpe at det ikke blir for langt mellom bensinstasjonene.

Forøvrig er det meldt godt med sol og varme til helgen, så det bør bli et fint treff!

Referatet er klart på mandag -tipper jeg...

For godt til å være sant...

Etter noen flotte uker med kjøring på travelt, så kom symptomene snikendes...
Som beskrevet tidligere, så var det igjen clutchen som begynte å fjuske.
Prøvde først med mellomskive fra SIP, men det fungerte likevel aldri 100%...

I og med at Classic Scooter Run 2008 er neste helg, tenkte jeg å skifte clutchplater for om mulig få skikk på clutchen...

Så da jeg tok av clutchlokket, og skulle skru av kron-mutteren, ble jeg overrasket.
Den mutteren var løs..
Låseblekket var rivd løs fra sporet.

Og da mutteren var av, oppdaget jeg grunnen til at clutchen var som den var.

Sjekk denne veiva;
Ikke bare litt som mangler her;

I hånda ser du litt av det metallet som var knekt av veiva;

Forøvrig var halvmånekilen så og si hel...

Så nå er det inn med den gamle 57mm'en som en nødløsning til veien stakes ut videre....

Clutch for n'te gang....

Selv om Bastard'en har gått som en kule de siste ukene, så har symptomene fra forrige sesong kommet krypende....
Clutchen har levd sitt eget lille liv, og i alle fall ikke koplet ut eller inn etter MIN vilje...

Så da var det å krype til korset og varmkjøre Mastercard'et hos SIP
Igår kom det en pakke, og idag var det skruing og herjing med clutch...

Redningen ble den lille skiven her;Den lille skiven på 0,5mm tykkelse utgjorde faktisk en stor forskjell!
Nå er det mulig å frikople bedre, og det er nå mulig å juster clutchen slik at den fungerer i bruk!
Les mer om den "fantastiske" skiven her