For godt til å være sant...

Etter noen flotte uker med kjøring på travelt, så kom symptomene snikendes...
Som beskrevet tidligere, så var det igjen clutchen som begynte å fjuske.
Prøvde først med mellomskive fra SIP, men det fungerte likevel aldri 100%...

I og med at Classic Scooter Run 2008 er neste helg, tenkte jeg å skifte clutchplater for om mulig få skikk på clutchen...

Så da jeg tok av clutchlokket, og skulle skru av kron-mutteren, ble jeg overrasket.
Den mutteren var løs..
Låseblekket var rivd løs fra sporet.

Og da mutteren var av, oppdaget jeg grunnen til at clutchen var som den var.

Sjekk denne veiva;
Ikke bare litt som mangler her;

I hånda ser du litt av det metallet som var knekt av veiva;

Forøvrig var halvmånekilen så og si hel...

Så nå er det inn med den gamle 57mm'en som en nødløsning til veien stakes ut videre....